規格不同的輪胎充氣后外直徑和斷面寬不一樣，裝在同一軸上負荷分布不一樣，因此要求同一軸上必須同規格，另外前后軸沒有特別要求的車輛，其輪胎規格也應相同。

子午線胎體簾線排列垂直于輪輞，徑向變形大，緩沖性能好，帶束層比較堅硬，因此周向變形小，滾動一周接近輪胎外周長的長度；而斜交胎則不同，徑向變形小，緩沖性能差，行駛時接觸地面部位被壓縮，因此周向變形大，轉一周的距離小于輪胎的外周長。如果兩種輪胎混裝在同一軸上，必然承受的負荷不一樣，磨耗也不一致。因此，同一軸上必須裝配同一結構的輪胎。

材質主要指胎體簾線的材料。全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、,散熱性能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。因此，同一軸上的輪胎胎體簾線材料必須相同。

層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標準，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。因此，同一軸上必須做到同層級，以確保各胎位的負荷一致。

輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。因此，同一軸上必須做到花紋相同。

生產廠家不同，輪胎的輪廓尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。因此，同一軸上必須做到品牌相同。

氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。因此，同一軸上必須氣壓相同。

負荷由層級和氣壓而定，應根據載荷等使用條件，配裝同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，這樣可以延長輪胎的使用壽命。因此，同一軸上必須負荷相同。